空氣冷卻器的種類和結構
空氣冷卻器可分為水冷式和氣冷式兩大類，目前臺中精機的塑料機上都有采用。
一、水冷式空氣冷卻器
一般水冷式空氣冷卻器，都是采用管式油溫冷卻器，它是由一束小管裝置在一個圓柱型外殼所構成，兩端再鎖管蓋封閉，隔板裝置在殼內，使油在管內流動，來加強熱的傳導以達到降溫的效果。
二、氣冷式油溫冷卻器
氣冷式油溫冷卻器是利用風扇和帶散熱片的管子所構成，油在冷卻管中流動，風扇使空氣穿越管子和散熱片，表使液壓油冷卻，但其冷卻效率并不如水冷式空氣冷卻器，但是如果是在冷卻水取得不易，或是水冷式油溫冷卻器不易安裝之埸所，要采用氣冷式，尤以戶外動態走動式機械的液壓系統，多采用此系統。
水冷式冷卻器要將冷卻水水源關閉，拆下兩端之水蓋檢查冷卻管內之水垢，必要時以軟質毛刷清洗冷卻管內緣，不可以讓金屬物品插入冷卻管內，以避免損傷冷卻管，清洗完后裝回水蓋重新注入冷卻水，檢查水蓋有無滲水，若有滲水則需更換o型環或墊片。
一般液在運轉時難免會有能量上的損失，而這個能量的損失轉變為熱能，此熱能一部分由系統上的組件、及管路表面所散失掉了，大部份還是被液壓油帶回油箱，而使得液壓油溫度上升，油溫如果超過了60度，則會加速液壓油的劣化，而使得系統性能下降，如果油箱的散熱能量和所產生之熱能能夠相互抵消，則油溫不至于上升，否則需加裝冷卻器來抑制油溫的升高。
